Senior-Inspektor für Flugzeugwartung (m/w/d)

Über die Rolle

Berufsbezeichnung: Senior-Inspektor für Flugzeugwartung
Art der Tätigkeit: Selbstständiger Auftragnehmer
Standort: Remote (Wohnsitz in den USA bevorzugt)
micro1 sucht Senior-Inspektoren für Flugzeugwartung, die zu einem Kundenprojekt beitragen, das Wartungsverfahren in der Luftfahrt und regulatorisches Wissen voranbringen soll. In dieser Rolle setzen Sie Ihr Fachwissen ein, um die nächste Generation von KI-Systemen zu trainieren. Ihre Arbeit prägt, wie Modelle lernen, schlussfolgern und funktionieren – durch hochwertigen Input aus der Praxis. Vorkenntnisse in KI sind nicht erforderlich – entscheidend ist Ihr Fachwissen. Gesucht werden FAA-zertifizierte Fachleute mit tiefem technischem Verständnis und dem Anspruch an Präzision bei Dokumentation, Kommunikation und Compliance in regulierten Umfeldern.

Ihre Aufgaben

• Flugzeugwartungshandbücher, illustrierte Teilekataloge (IPC) und zugehörige technische Dokumente prüfen, analysieren und annotieren.
• Daten aus Boroskop-Inspektionen von Triebwerken bewerten und kritisch beurteilen, Auffälligkeiten erkennen und auf Grundlage der FAA-Standards Korrekturmaßnahmen empfehlen.
• Inspektionsverfahren und -ergebnisse für Verbundstrukturen beurteilen und die Einhaltung regulatorischer Anforderungen und bewährter Branchenpraktiken sicherstellen.
• Anflugkarten (Approach Plates) und Unterlagen zum Flugbetriebs-Briefing interpretieren und detailliertes Feedback zur Genauigkeit in Navigation und Betrieb geben.
• Umfassende schriftliche und mündliche Einschätzungen zu Wartungs- und Inspektionsverfahren liefern, die in die Entwicklung von KI-Modellen einfließen.
• Wartungsaufgaben mit den FAA Parts 43, 121, 135 und 145 abgleichen, um Konformität und eine korrekte Abbildung der Prozesse sicherzustellen.
• Fachexpertise einbringen, um Datensätze für das KI-Training in luftfahrtbezogenen Kontexten zu verfeinern und zu validieren.

Anforderungen

• FAA Airframe & Powerplant (A&P) Certificate, Inspection Authorization (IA) oder gleichwertiger Part-145-Inspektorstatus ausdrücklich erwünscht.
• Mindestens 8 Jahre praktische Erfahrung in Flugzeugwartung, Inspektion und regulatorischer Compliance.
• Expertise in der Boroskop-Inspektion von Triebwerken und in der Auswertung der daraus entstehenden Bilder und Berichte.
• Sicherer Umgang mit dem Lesen und Interpretieren von Wartungshandbüchern, IPCs und Anflugkarten.
• Fundierte Praxiskenntnis der FAA-Vorschriften Parts 43, 121, 135 und 145 und ihrer realen Anwendung.
• Hervorragende schriftliche und mündliche Kommunikationsfähigkeiten mit ausgeprägter Detailgenauigkeit.
• Erfahrung als Check Airman oder in Ausbildungs-/Mentoring-Rollen in der Flugzeugwartung ist ein Plus.